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2019 年 4 月
《關于推動物流高質量發展 促進形成強大國內市場的意見》中指出，加強聯運轉運銜接設施短板建設。發揮政府投資的示范帶動作用，引導各類社會資本加大對公鐵、鐵水、空陸等不同運輸方式的轉運場站和“不落地”裝卸設施等的投入力度，提高一體化轉運銜接能力和貨物快速換裝便捷性，破解制約物流整體運作效率提升的瓶頸。推動具備條件的物流園區引入鐵路專用線。加強入港鐵路專用線等基礎設施短板建設，支持鐵路專用線進碼頭，打通公鐵水聯運銜接“最后一公里”，實現鐵路貨運場站與港口碼頭、前方堆場等的無縫銜接。

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多式聯運·物流

  • 3月28日，國新辦舉行新聞發布會，交通運輸部介紹了我國提高綜合交通運輸網絡效率、降低交通運輸物流成本的情況。表示要優化運輸結構，推進“結構性”降本。加快實施鐵路運能提升、公路貨運治理、水運系統升級、多式聯運提速六大行動。完善國家物流樞紐網絡建設，近期，交通運輸部將和發展改革委共同啟動第一批國家物流樞紐布局建設。推進港口集疏運項目實施，提升重要港區進出港鐵路、公路覆蓋率，提高一體化轉運銜接能力和貨物快速換裝的便捷性。

交通部：將啟動第一批國家物流樞紐布局建設
3月28日，國新辦舉行新聞發布會，交通運輸部介紹了我國提高綜合交通運輸網絡效率、降低交通運輸物流成本的情況。 >> 詳細

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