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北京普田物流有限公司:WMS系統解決方案
字號:T|T 2019年11月18日10:21     中國物流與采購網
  • 北京普田物流有限公司(簡稱普田物流,原北京福田智科物流有限公司)創建于2002年5月6日,注冊資本8000萬元,年營業額近20億元,公司以北京為管理中心,分別在北京、山東、湖南、廣東等地設立7個分公司,并下設50余個業務部,員工近3000人,運營網絡遍布全國。
一、企業簡介
1、概況
北京普田物流有限公司(簡稱普田物流,原北京福田智科物流有限公司)創建于2002年5月6日,注冊資本8000萬元,年營業額近20億元,公司以北京為管理中心,分別在北京、山東、湖南、廣東等地設立7個分公司,并下設50余個業務部,員工近3000人,運營網絡遍布全國。 
普田物流是一家專業的汽車物流企業。自2002年創立至今,堅持以業務創新為動力,信息化為手段,走管理創新、技術創新、機制創新之路,營業收入快速穩步增長,已成為中國汽車物流產業的中堅力量。公司快速響應客戶需求,以全價值鏈的視角,為客戶降低整體物流成本,幫助客戶專注于核心業務,提高競爭力。先后通過了國際質量管理體系ISO90001、職業健康安全體系OHSAS180001、環境管理體系ISO140001認證,并先后被評為“中國汽車物流行業十大影響力品牌”,連續7年蟬聯“全國先進物流企業”、“中國物流百強企業”,被行業授予“中國物流文化建設示范基地”、“汽車物流行業特別突出貢獻企業”、“中國物流社會責任貢獻獎”、“汽車物流行業創新獎”、“汽車整車物流KPI標桿企業”等榮譽稱號80余項。
經營范圍
許可經營項目:貨運服務。
一般經營項目:貨運服務,貨運代理,倉儲保管,分批包裝,配送服務,汽車服務貿易,物流技術與信息系統開發咨詢服務。
主要產品
福田系物流業務:整車物流、生產物流、零部件物流、客運業務。
社會第三方物流業務:汽車物流、裝備物流、原材料物流等。
2、經營特點
作為一家專業化的汽車物流企業,致力于為客戶提供優質高效的供應鏈服務,堅持走管理創新、機制創新和科技創新之路,為社會和員工創造價值,為行業的進步做出貢獻,形成了以銷售物流、國際物流、生產物流、供應物流、售后物流為核心的五大業務格局,開發完成運輸管理系統(TMS)、在途監控系統(GPS)、倉儲管理系統(WMS)、普貨運輸管理平臺、設備管理系統、物流執行系統(LES)等業務系統的建設,大大提高了物流效率,滿足了多個主機廠產能提升的配送要求。
二、項目建設簡介
根據普田物流公司VMI(供應商管理庫存)業務整合工作整體安排,順應行業的發展需求,普田物流WMS項目以懷柔分公司VMI業務為試點,對VMI原有倉儲物流體系進行信息化調整,獨立開發一套應用于VMI業務管理的WMS系統。WMS系統在倉儲管理標準功能全覆蓋的基礎上,新增個性化功能,實現與外部各業務環節信息系統(LES物流執行系統、TMS運輸管理系統、SAP供應商管理門戶、MES生產排產系統等)的信息共享,數據在各系統間實時交互,供應鏈全過程信息可視化,達到各環節協調一致,高效運作,建立現代化、透明化、一體化的倉儲物流信息平臺。項目基于INFOR WMS 10.4標準版,結合客戶化開發,實施以下倉庫管理功能:基礎數據管理、入庫管理、出庫管理、庫內管理、RF射頻功能管理、盤點管理、計費管理、單據以及報表打印功能,項目一期覆蓋北京懷柔的10個VMI倉,涉及倉庫的收、發、存、計費等業務,二期覆蓋一百多家倉庫,均為福田主機廠第三方VMI倉庫。
三、企業在實施WMS系統之前存在的問題
普田物流VMI此前使用的WMS系統功能較為簡單,系統功能主要有入庫管理、出庫管理、庫內管理、費用管理、查詢與統計、基礎信息、系統設置等,現因業務需要須對接福田主機廠的生產執行系統(MES)及物流執行系統(LES),以支持主機廠的多種物料配送模式、拉動生產計劃,并順應物流公司業務整合需要,同時改善VMI庫內手工作業、勞動強度大、工作效率低下、出錯率高等問題。因此,VMI的WMS系統應具備更多自動化、智能化、敏捷化的功能。現VMI作業存在的問題有以下四個方面:
1、紙質單據繁多,未使用現代化及信息化手段,單據流轉緩慢、人員工作量巨大、準確率低、工作效率低下;
2、實際的業務操作過程缺少信息化支撐,存在較多人為因素,大部分環節需要人為干預,主要依靠作業人員的熟練程度和經驗,出錯率高,浪費人力及物力;
3、供應鏈中的各節點交接及界定不清晰,VMI和主機廠生產車間信息不同步的現象,造成結賬困難,給主機廠、物流公司、供應商三方均造成損失;
4、供應鏈各環節沒有準確的實時庫存,造成整個供應鏈不準確并且低效,表現為主機廠排產困難、物流部門疲于應付、物流公司工作量巨大、成本居高不下、供應商盲目生產等。
四、WMS倉儲管理系統解決方案
根據物流公司業務整合需要,對生產物流廠外VMI、廠內RDC(區域分發中心)的倉儲情況進行實時監控,對訂單的發布和入庫情況進行跟蹤控制,隨時查看生產物流物料的庫存狀況,支持主機廠多種物料拉動配送模式,指導庫內作業,提高生產物流作業效率。提供先進的生產物流業務信息化管理平臺,提高倉儲管理水平,提高出入庫準確性及訂單的準確性,降低資金占用,降低待滯庫存,提高倉庫利用率,為主機廠提供了及時而準確的數據支持,為業務決策的準確性提供保障,實現零部件從供應商送貨至VMI到總裝上線的全過程監控管理,追蹤零部件流動過程,實現質量追溯。
1、系統架構圖
VMI業務的WMS系統采用SaaS(Software as a Service,軟件即服務)架構,全國各地可登陸使用,還可通過手機登錄和操作,通過SaaS系統的集成功能,可以根據用戶角色+自定義方式,在下一次登錄時可以記憶上一次退出時的界面,也可以根據權限設置維護好功能清單界面,通過對用戶權限進行管理,可滿足生產物流用戶對信息系統的不同業務需求。
WMS信息系統體現以下特性:
SaaS平臺:所有客戶通過互聯網或APP使用信息系統,客戶地點和數量不受限制,滿足任何規模倉庫管理需求,體現微倉系統的特點;
數據交換平臺:WMS系統能夠與內外部各類信息系統接口,信息數據在系統間實時共享;
供應鏈信息系統連接:與SRM、WMS、TMS等上下環節連接,實現供應鏈全過程信息可視化;
服務端整體采用標準J2EE架構,采用JDBC+SPRING+STRUTS+EasyUI的模式;
移動端采用Android + HTML5的混合模式進行開發。
2、根據普田物流的實際業務情況,有步驟的進行信息化的規劃和建設,滿足福田主機廠的一切業務需求,建立滿足主機廠實現根據VMI實時庫存實施排產計劃,實時接收工廠物料拉動計劃并完成VMI配送作業的信息系統平臺,提供高效、透明、一體化的信息服務。
3、系統功能
(1)基礎數據維護
基礎信息:包含組織信息、角色信息、員工信息、物料信息、倉庫信息、貨區信息、倉位信息、供應商數據、客戶數據、單位規格等進行維護、管理。
(2)訂單管理
對入庫訂單和出庫訂單進行管理,可接收上游下發訂單、供應商的補貨訂單、手工訂單等。
(3)入庫管理
系統支持多種入庫模式,物料可分批質檢、收貨、使用條形碼,實現信息流轉的自動化電子化管理,入庫時系統推薦倉位,支持物料入庫、入倉位歷史記錄的查詢和導出以及物料條形碼打印功能。
(4)出庫管理
系統支持多種出庫模式,物料可以分批揀貨、包裝、出庫、裝車、發運實現信息流轉的自動化電子化管理,提供出庫作業指導信息,提高揀貨效率,支持物料出庫歷史記錄的查詢和導出功能;支持一個出庫單下多批次出庫功能;支持出庫流程的工作流配置功能。
其中配送計劃接收來自WMS系統與主機廠LES系統接口,WMS接收LES系統的配送指令信息,完成WMS和LES系統之間的信息流傳和交互,同樣配料信息或者排序信息從LES系統獲取,自動生成出庫單。
(5)庫內管理
系統對移倉、封存、分裝業務、盤點、庫存調整等庫內作業進行管理,并生成作業記錄及對應的分析結果,可將作業記錄及分析結果導出。
(6)退庫、緊急出庫等處理
退庫處理:針對主機廠總裝線邊因計劃調整、質損或其他原因造成的零部件退庫至RDC或VMI的情況,系統支持由供應商將自提退庫指令發至物流部材料會計,由其在系統內做退庫記錄及打印退庫單,再由保管員備貨,交予保管員、供應商和財務主管簽字確認后,由材料會計根據簽字單據進行退庫審核,完成退庫閉環。
緊急出庫處理:針對主機廠緊急出庫情況,根據缺件緊急程度,由材料會計根據主機廠指令在系統內創建出庫計劃或出庫單,配送至主機廠辦理主機廠入庫單,再將出庫單與主機廠入庫單進行核對,無誤后在系統內完成確認出庫,實現PDCA(計劃、執行、檢查、處理)閉環。
(7)計費管理
VMI向供應商收費:可對生產物流的計費進行管理,包括設置計費科目、設置費率,實現費用自動計算和手工計算功能,形成結算單,并做成收支臺賬,可對賬單進行分類查詢。
VMI使用系統費用收取:用戶登錄系統可查看和下載系統使用說明,登錄后能創建用戶信息,維護基礎數據,系統根據用戶屬性設置收費類型(月度、季度、年度繳費以及續費方式選擇)和收費標準(按單收費、按用戶數量收費、按流量收費等),對業務量變動、新增供應商客戶等變動,收費隨之變動。VMI用戶可采取掃描二維碼進行收費確認,系統能實現繳費辦理、生成電子發票等功能。
(8)報表管理
系統支持對生產物流的常用報表進行管理,可將入庫記錄、出庫記錄、物料庫存、庫內作業等數據以報表形式展現出來,并根據用戶的管理/查詢條件,對一定范圍內數據按照預定模板進行列舉、排序、分類及一些運算。
五、WMS系統實施中遇到的主要困難、問題與解決措施
1、在實施過程中前期需求與后期實施時需求變化較大
在項目實施前期,因項目要求建設周期短,且涉及范圍較大,實際業務復雜,潛伏的風險因素多,項目干系人對業務的認識不足,對系統的定位把握不足和概念的模糊導致前期無法把握核心需求,造成需求定義不準確,使之后期需花費較長時間變更需求。
解決措施:在實施過程中,根據項目實施周期制定詳細的開發計劃,保證各個開發周期工作保質保量,多頻次召開項目評審會,與業務管理人員和操作人員深度溝通,進行需求探索,進而提取詳細需求分析并進行開發部署。
2、開發人員與用戶對系統功能存在理解錯位
系統上線實施之初,業務人員總會將實際業務中遇到的各種情況詢問如何在系統中實現,在這個過程中,就會發現系統原本的設計,是依照管理層的相關意志體現及已制定的相關工作管理標準,但是實際運行中,業務的復雜程度超出現有的規章制度及工作標準的范圍,于是出現對于同一工作標準的不同解讀,造成系統功能無法滿足相應的管理要求。
解決措施:加強公司信息部門人員的“橋梁”作用,將業務中的實際狀況與管理要求進行層層對應,完成系統實際要素的分析,并指出其中的優劣勢與相應的風險點,以便公司領導與相關部門進行決策。
六、WMS系統主要效益分析與評估
通過WMS系統的實施,取得了以下幾個方面的創新和改進:
1、實現過程管理的全面系統監管
對生產物流VMI、甚至供應商、RDC的倉儲情況進行實時監控,對訂單的發布和入庫情況進行跟蹤控制,隨時查看生產物流物料的庫存狀況,能夠根據生產計劃及物料庫存情況自動進行庫存補充,指導庫內作業,提高生產物流作業效率。
2、實現生產物流業務信息化管理
通過系統實施,降低庫管人員的勞動強度,沒有終端數據收集系統,庫管人員所有的工作就是忙于出、入庫的手工記帳,勞動強度大,工作效率低。實施WMS系統后,許多基礎性的數據由手工輸入變為自動采集,實現庫房日盤點管理,大大提高效率,從而降低了人力成本。
3、實現出入庫準確性及訂單的準確性
WMS系統提供了準確的庫存、存貨、在制品庫存數據,在盤點誤差不超過規定的范圍,所有項目的庫存記錄與實際盤點結果相匹配的程度達到98%以上,提高了出入庫準確性及訂單的準確性。
4、實現及時而準確的數據支持
通過本系統實施,為福田主機廠提供了及時而準確的數據支持,為相關人員提供及時而準確的庫存信息,業務部門可根據此信息做出準確的業務決策,避免了盲目性決策情況的發生。同時為供應商管理系統的實施提供了準確的庫存數據來源,帶動供應鏈管理水平提高。
5、實現了零部件全過程的監控管理
實現了零部件從供應商送貨至VMI到總裝上線的全過程監控管理,追蹤零部件流動過程,實現質量追溯。采購業務員可及時掌握零部件出貨信息,預知零部件何時能到達倉庫,掌握采購訂單執行的進度,監控零部件流動過程,以更好指導生產。
七、WMS系統實施過程中的主要體會、經驗與教訓
WMS系統的成功實施,進一步提高了普田物流生產物流的作業效率,通過信息化平臺建設實施,VMI將入出庫數據逐一錄入系統中,實現了實物流與數據流的同步閉環,完成與主機廠系統、供應商系統的對接,通過系統實時監控主機廠的拉動計劃,根據配送計劃提前安排車輛和配送時間,極大地提高了生產配送的效率。
回顧WMS系統實施過程,主要的經驗體會有以下幾個方面:
1、人工參與環節越多,則可能出現錯漏、拖延的幾率越高,因此應以業務規則與流程為前提,利用信息技術來規范生產作業流程,使收貨、入庫、上架、出庫等環節通過系統來進行核對記錄貨品屬性、數量等,減少人工干預;
2、現階段WMS系統采用手持設備PDA掃碼進行收貨,PDA端操作界面簡潔明了,掃碼響應速度快,極大地提升保管員作業效率。信息系統實施應明確業務需求,充分分析各環節作業流程,提供簡潔高效的作業方式,才能體現系統的價值,減少業務人員的工作量及作業時間;
3、生產物流系統數據傳輸共享主要包括四大平臺:SRM供應商管理門戶、LES物流執行系統、MES生產排產系統、WMS倉儲管理系統,SRM系統負責對WMS進行補貨,LES系統負責對WMS進行拉動,而WMS系統側重于倉儲管理,庫存準確度要求極高;
4、多系統對接需注重對接的目標和范圍,需對業務流程進行梳理,確定接口規則,劃分不同的接口類型來滿足需求。對于WMS系統與多系統對接,應考慮但不限于物料類型、物料供應商關系、不同類型單據、出入庫事務等接口傳輸,滿足生產業務的需要。 
八、信息化建設的未來發展規劃
普田物流公司根據自身信息化現狀及未來發展方向,制定了公司的信息化規劃方案。在統一信息系統建設規劃下,引進相關信息新型技術,完善數據采集方式,深化現有系統的功能應用,逐步構建物流信息統一平臺,提升公司的業務信息化、管理系統化水平,達到領跑整體物流行業信息化建設的目標。
主要實施策略為:在統一規劃下,分階段,分步驟,實現由現在的物流過程系統化,向物流管理系統化發展,最終實現物流控制智能化。
實施目標:
1、未來對VMI進行業務整合提升,實現物流信息系統的有效集成,滿足普田物流業務需求,與集團公司業務及系統無縫對接;建立多系統協同互動,構建信息化系統的競爭優勢;
2、加快引進與發展新興物流管理技術與手段,適應當前信息技術飛速發展的新形勢,提升業務效率與規范性;加快信息系統在現代物流建設中的落地與應用,全面提升信息化覆蓋水平;
3、建設優質資源數據庫,提高分析預測和決策水平,通過大數據指引業務發展與決策,實現公司業務預警、決策分析、指標設定,最終實現系統自動化、智能化管理物流生產建設。
 

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